Когда и как переходить с зимнего ДТ на межсезонное

Весной перед всеми предприятиями, использующими дизельное топливо, встаёт вопрос: когда и как правильно переходить с зимнего топлива на межсезонное?

Ответ на этот вопрос важен, потому что несвоевременный переход может привести к лишним расходам, поломкам техники и нарушениям технологического цикла.

Давайте разберёмся, как правильно спланировать и реализовать этот перевод.

Зимнее и межсезонное дизельное топливо имеют существенные различия по ряду характеристик.

• Температура помутнения и застывания. ДТ-З рассчитано на эксплуатацию при низких температурах (до -35°C и ниже), ДТ-Е — при умеренно низких температурах (около -10...+5°C).
• Вязкость и плотность. Межсезонное топливо обладает большей вязкостью и плотностью по сравнению с зимним.
• Присадки и добавки. Зимнее дизтопливо обогащено дополнительными антигелевыми присадками, которые необходимы в морозную погоду, межсезонное дизтопливо содержит сбалансированное количество присадок, достаточное для весенних условий.

Переключение с ДТ-З на ДТ-Е зависит от текущих климатических условий и прогнозирования погодных условий. Вот основные рекомендации.

• Ориентация на среднесуточную температуру. К переходу следует приступать, если среднесуточная температура стабильно держится выше отметки в -5°C.
• Календарные рамки перехода. Обычно его осуществляют в конце марта — начале апреля, но точное время зависит от региона и текущего климата.

Важно помнить: поспешный переход при сохранении невысокой температуры скорее всего приведет к проблемам с запуском оборудования, а поздний переход — к излишним затратам на более дорогие морозостойкие сорта дизтоплива.

Правильный перевод подразумевает выполнение ряда последовательных действий.

• Постепенность замены. Сначала частично смешивайте ДТ-З и ДТ-Е, постепенно увеличивая долю ДТ-Е.
• Порядок слива остатков старого топлива. Остатки неиспользованного морозостойкого горючего рекомендуется слить из топливных баков и резервуаров, предварительно установив новый фильтр тонкой очистки.
• Подготовка топливной системы к новому виду ДТ. Проверьте состояние топливных магистралей, фильтров и насосов, по необходимости произведите их очистку или замените на новые.

Оставшееся зимнее ДТ можно сохранить до следующей зимы, соблюдая следующие рекомендации.

• Условия хранения. Держите горючее в чистых, герметичных контейнерах, защищённых от прямого солнечного света и влаги.
• Срок годности ДТ-З. При правильном хранении продукт сохраняет свои свойства до 10-12 месяцев.

Да, допускается прямой переход с зимнего продукта на летний, однако при таком переходе необходимо учитывать несколько нюансов.

• Температура воздуха. Прямой перевод оборудования на новый продукт возможен только при устойчивых плюсовых показателях (выше +5°C).
• Промывка топливопроводов. Заранее перед переключением необходимо очистить топливную систему, чтобы удалить остатки старого горючего и загрязнения.
• Проверка фильтрующих элементов. Особое внимание уделите состоянию топливных фильтров, которые могли засориться за зиму.

Прямой переход допустим, но требует предварительной спецподготовки и внимания к деталям.

Своевременное и правильное переключение с зимнего на межсезонное дизтопливо — это залог надежного функционирования оборудования и экономии бюджета предприятия.
Следуя вышеуказанным рекомендациям, вы сможете рассчитывать на стабильную работу техники и исключить необязательные расходы.

Если вы хотели бы приобрести качественное топливо или если у вас остались какие-то вопросы, то можно обратиться к надежным поставщикам нефтепродуктов здесь >>>

1. ISO Standards.
2. Институт нефтехимического синтеза РАН: результаты исследований и испытаний дизельного топлива.
3. Публикации Российского государственного университета (НИУ) нефти и газа имени И.М. Губкина.
4. ГОСТ 1510-84. Межгосударственный стандарт «Нефть и нефтепродукты. Маркировка, упаковка, транспортирование и хранение».
5. ГОСТ Р 52368-2005 (ЕН 590:2009) — «Топлива дизельные ЕВРО. Технические условия».
6. ГОСТ 305-2013 Межгосударственный стандарт «Топливо дизельное. Технические условия».