Естественная убыль нефтепродуктов при хранении

Естественная убыль нефтепродуктов — это уменьшение массы (веса) горючего при сохранении его исходного качества, вызванное физико-химическими свойствами углеводородов (испарением легких фракций) при транспортировке, приеме, выдаче и долгосрочном хранении. Автомобильный бензин и дизельное топливо — летучие жидкости. Даже в абсолютно герметричном стальном резервуаре ведомственной мини-АЗС объем топлива непрерывно уменьшается за счет физических процессов испарения.

Когда бухгалтерия предприятия или закупщик обнаруживают в конце месяца недостачу в несколько десятков литров горючего, причиной далеко не всегда является слив топлива или недолив бензовоза. Прежде чем инициировать служебное расследование, необходимо рассчитать и применить официальные нормы естественной убыли.

Испарение топлива в резервуарах мини-АЗС делится на два ключевых типа.

1. Малые дыхания. Происходят ежедневно из-за колебаний температуры окружающей среды. Днем солнце нагревает стальные стенки надземной емкости, топливо расширяется, давление паров растет, и часть из них стравливается в атмосферу через дыхательный клапан СМДК. Ночью бак остывает, пары сжимаются, и клапан всасывает свежий воздух.
2. Большие дыхания. Происходят непосредственно в момент закачки топлива из бензовоза. Поступающая жидкость стремительно вытесняет весь объем насыщенных паров горючего, накопившихся в свободном (пустом) пространстве резервуара, выдавливая их наружу через клапан.

Списание недостач нефтепродуктов в пределах норм естественной убыли уменьшает налогооблагаемую базу по налогу на прибыль предприятия (на основании подпункта 2 пункта 7 статьи 254 Налогового кодекса РФ).

Расчет объемов списания производится строго по действующему Приказу Минэнерго РФ № 229 от 05.06.2009 "Об утверждении Рекомендаций по разработке норм естественной убыли продуктов переработки нефти при хранении...".

Нормы рассчитываются в килограммах (граммах) на одну тонну хранимого или принятого топлива и жестко привязаны к:

• климатической зоне региона (ЦФО относится ко 2-й климатической зоне);
• периоду года (осенне-зимний или весенне-летний);
• типу резервуара (наземный стальной, подземный, заглубленный).

Вывод из таблицы. Бензин из-за высокой летучести углеводородов испаряется в 10–15 раз интенсивнее дизельного топлива. Подземные емкости защищены от температурных колебаний, поэтому естественные потери в них в 5 раз ниже, чем в наземных «бочках».

Если вы хотели бы приобрести качественное топливо или если у вас остались какие-то вопросы, то можно обратиться к надежным поставщикам нефтепродуктов здесь >>>

1. Обзоры консалтинговой компании McKinsey & Company.
2. ГОСТ Р 52368-2005 (ЕН 590:2009)* Национальный стандарт РФ «Топливо дизельное ЕВРО. Технические условия».
3. ГОСТ 305-2013 Межгосударственный стандарт «Топливо дизельное. Технические условия».

Поделитесь этой полезной информацией с друзьями и знакомыми, и они будут вам благодарны.